2023年8月6日,全國礦業(砂石)智能化發展峰會同期以“如何運用智能化手段增強企業競爭力”為主題的高層對話,就當前行業同仁關心的礦山智能化發展問題政策導向、市場應用、發展前景、業主需求等方面進行了深入討論。
砂石骨料網創始人李華主持對話,并邀請了中國建筑材料工業規劃研究院智能礦山研究中心主任楊樺、中材礦山建設有限公司總經理張漢武、中國新型建材設計研究院有限公司副院長崔登國、陽新媧石礦投綠色環保材料有限公司董事長梁于友四位嘉賓,結合他們自身實際情況,圍繞當前砂石行業內最關注的智能礦山最新技術、礦山智能化建設現狀、工藝設計對智能礦山的影響以及業主對礦山智能化需求等方面的意見和看法,為行業同仁帶來一場思維碰撞。
會議全景
砂石骨料網創始人李華表示,現階段,砂石行業競爭態勢越發激烈,行業生存環境日漸嚴峻。在可預見的應對方案中,智能化可以幫助達到減員增效、增加企業競爭力的目的。我們本次會議也是圍繞智能化展開的。盡管目前智能化發展方面還有很長的路要走,但我們要堅信這個方向是正確的,并不斷朝著這個方向努力。
李總表示,高層的交流溝通可以給我們帶來一場思維競賽,碰撞出新的智慧火花,整個產業鏈上下游、特別是能形成完整閉環的各個層面的人聚在一起,有助于我們打破現有思想的枷鎖,幫助智能企業找準砂石企業在智能化建設中的需求,更好地為砂石企業智能化發展賦能。
中國建筑材料工業規劃研究院智能礦山研究中心主任楊樺表示,目前全球智能化建設還處于起步階段,無論是國內、還是國外都還沒有一座稱得上實現完全智能化的礦山。全球礦業巨頭力拓正在投資22億美元的全球首個純“智能礦山”將成為礦業智能化的最新創舉和最大亮點:50輛無人駕駛火車在4個港口、16座礦山之間穿梭,1200輛無人礦卡飛馳在滾滾紅色煙塵中……但目前,也只能說部分智能化系統建設已實現。
楊主任認為,礦山智能化發展最基礎的技術,歸根結底還是取決于信息技術和裝備的發展,而與礦山自身生產本質特性無太大關系。所有的固體礦山實現智能化,其礦類產品流程、屬性對智能化建設影響微乎其微。整個過程是數據的產生、采集、清洗、傳輸、存儲、處理等,而與智能化能力的數據、算力和算法這三大關鍵因素緊密相關。智能化發展需要大量真實數據的支撐,數據采集越準確,其模型越逼真,越接近于真實世界。采集的數據信息越接近真實,對應的決策就越符合客觀事實。我國的發展優勢是集中力量辦大事,相信在國內行業內同仁的努力下,我國高度智能化的礦山建成將指日可待。
中材礦山建設有限公司總經理張漢武表示,砂石行業是一個與礦山資源最接近的行業。這幾年,在“綠水青山就是金山銀山”的生態文明思想指導下,砂石行業全體同仁經過努力拼搏,在安全、綠色、智能、低碳等方面取得了極大進步,為行業可持續高質量發展奠定了良好的基礎,為國民經濟和社會發展做出了較大貢獻。但市場環境的變化和各種不確定因素給行業帶來了嚴峻挑戰,當然智能技術和綠色低碳發展的需求同樣給行業帶來了新的機遇。從目前現狀來看,盡管水泥行業進入減量化階段,但砂石行業由于工業化生產基礎差、起點低,可以說它依然處于“青少年”時期,未來還有很長的路要走,距離以綠色、低碳、數字、智能為特征的成熟期還有很大的發展空間,希望各位同仁要堅定這個信心。中材礦山是中國建材集團旗下中材國際的全資子公司,擁有天津礦山、兗州礦山、南京礦山、西安礦山、礦山研究院5家企業,是一個具有咨詢規劃、礦山EPC、采礦運營、骨料加工、生態修復、資源綜合利用為一體的礦山系統全產業鏈全生命周期集成服務商。概括說是:礦山系統方案提出者和問題解決者。目前承擔著300多個礦山的施工與采礦運營業務,其中采礦運營項目270多個,運營項目中建成的數字化礦山20來個,占比不到10%,所以說智能化發展的任務仍很艱巨。今后我們將貫徹“總體規劃、分步實施、先易后難、逐步完善”原則,按照“1+3+N”(即1個數字中心、3個管控平臺、N個系統解決方案)的發展思路,做好頂層規劃,持續推動數字化智能化礦山建設。
借這個機會,說幾句“空話”共勉。一是樹立產業思維;二是弘揚工匠精神;三是堅持科學態度;四是回歸市場本源;五是履行社會責任;六是落實法律保障。做好這個行業的綠色智能化發展不是一個選擇題,而是一個必答題,需要企業、政府、行業協會等方面的支持,讓我們攜手共同努力,為我們砂石行業插上綠色智能的翅膀,期待隨著智能化技術的發展,我們可以坐在上海的辦公樓,開采著雪域高原或南美洲的礦山。
中國新型建材設計研究院有限公司副院長崔登國認為,實現智能化礦山建設,可分為兩塊,一是礦山,二是加工。從礦山來說,砂石等非金屬礦山不同于金屬礦山,礦種豐富,應用多樣。如作為自然成型砂石礦,附加值不夠。但假如,智能化通過軟硬件手段,實現對礦山性質進行評判,明確礦山是否可開采出高附加值產品。
從加工方面來說,目前,大部分礦山開采可實現數字化,但這并不代表信息化、智能化,只是簡單數據的采集,識別不到能夠礦山各個環節設備狀態。如設備的檢修,都是壞了之后才知道,比較被動,但如果能夠通過智能化提前識別設備損壞的程度,提前更換產品,助力企業提高效率。目前,在水泥行業已經應用的專家系統,有一定的參考價值。未來,砂石的礦山建設要綜合利用不同生產加工方式、結合下游產業,做到真真正正的自動調節,才算實現智能化建設。
陽新媧石礦投新材料有限公司執行董事長梁于友表示,對于礦山智能化來說,未來的發展之路要像手機一樣,從單一的老年機發展到現在幾乎無所不能的智能機。從目前現狀來看,礦山智能化成本較高。以無人駕駛為例,對于大型礦山企業來說,動輒幾十上百輛的礦卡更新替換,需要極大的成本,對礦山企業壓力較大。
從未來發展來看,礦山智能化需要的是實用性,低成本。目前媧石在一卡通自動裝車以及礦權電子界樁標識監督方面均實現了智能化且投入不高,對于礦山企業來說,未來智能化發展的方向就是簡單、實用、投入低。
來源:砂石骨料網